Fis-suq hemm varjetà wiesgħa ta 'roti elettriċi, pedelec, ċiklu assistit mill-enerġija, rota PAC, u l-iktar mistoqsija kkonċernata hija jekk il-mutur huwiex affidabbli.Illum, ejja issolvi t-tipi ta 'muturi ta' roti elettriċi komuni fis-suq u d-differenzi bejniethom.Nittama li jista 'jgħinek tiċċara n-nuqqas ta' ftehim u ssib ir-rota elettrika adattata għall-użu maħsub tiegħek.
Rota assistita mill-enerġija hija tip ġdid ta 'vettura b'żewġ roti, li jappartjenu għal rota.Juża batterija bħala sors ta 'enerġija awżiljarju, huwa mgħammar b'mutur elettriku u sistema awżiljarja ta' enerġija, u jista 'jirrealizza l-integrazzjoni tal-irkib tal-bniedem u l-assistenza tal-mutur elettriku.
X'inhu l-mutur tal-hub?
Il-mutur tal-buttun, kif jimplika ismu, huwa li jintegra l-mutur fit-tanbur tal-fjuri.Wara li jinxtegħel, il-mutur jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika, u b'hekk issuq ir-rota biex iddawwar u tmexxi l-vettura 'l quddiem.
Ġeneralment, id-disinjaturi se jinstallaw il-mutur tal-buttun fuq ir-rota ta 'wara, speċjalment fuq vetturi sportivi, minħabba li meta mqabbel mal-furketta ta' quddiem, it-trijangolu ta 'wara huwa aktar stabbli u affidabbli fis-saħħa strutturali, u t-trasmissjoni u r-rotot tas-sinjal tat-torque stepping se jkun ukoll aktar konvenjenti.Hemm ukoll xi karozzi tal-belt żgħar u exquisite b'dijametru żgħir tar-roti fis-suq.Sabiex jittieħed kont tat-tanbur tal-bidla tal-veloċità interna u l-forma ġenerali tal-vettura, huwa wkoll OK li tagħżel l-iskema tal-buttun tar-rota ta 'quddiem.
Bl-iskema tad-disinn matur tagħha u l-prezz relattivament baxx, il-muturi tal-hubs jammontaw għal aktar minn nofs is-suq tar-roti elettriċi.Madankollu, minħabba li l-mutur huwa integrat fuq ir-rota, se jkisser il-bilanċ tal-piż ta 'quddiem u ta' wara tal-vettura kollha, u fl-istess ħin, se jkun affettwat ħafna mill-impatt ta 'ħotob meta off-road f'żoni muntanjużi;Għall-mudell li jassorbi x-xokk sħiħ, il-mutur tal-buttun ta 'wara se jżid ukoll il-massa mhux imnaddfa, u l-assorbitur tax-xokk ta' wara jeħtieġ li jlaħħaq ma 'impatt akbar ta' inerzja.Għalhekk, ir-roti sportivi tal-marka kbira normalment jużaw il-mutur ċentrali.
X'inhu mutur hub bla gearless?
Kif muri fil-figura ta 'hawn fuq, l-istruttura interna tal-mutur tal-buttun mingħajr gerijiet hija relattivament tradizzjonali, u m'hemm l-ebda apparat ta' tnaqqis planetarju kumpless.Jiddependi direttament fuq il-konverżjoni elettromanjetika biex jiġġenera enerġija mekkanika biex issuq ir-rota.
Jista 'jkun hemm l-ebda apparat tal-klaċċ ġewwa l-mutur tal-buttun mingħajr gerijiet (dan it-tip ta' mutur huwa magħruf ukoll bħala t-tip ta 'drive dirett), għalhekk huwa meħtieġ li tingħeleb ir-reżistenza manjetika waqt ir-riding tal-power-off, iżda minħabba dan, il-mutur tal-buttun b' din l-istruttura tista 'tirrealizza l-irkupru tal-enerġija kinetika, jiġifieri, meta tmur għan-niżla, tikkonverti l-enerġija kinetika f'enerġija elettrika u aħżenha fil-batterija.
Il-mutur tal-buttun mingħajr gerijiet m'għandu l-ebda mezz ta 'tnaqqis biex jamplifika t-torque, għalhekk jista' jkollu bżonn akkomodazzjoni akbar biex jakkomoda l-kalamiti sinterizzati, u l-piż finali se jkun ukoll itqal.Il-mutur tal-hub ta 'sewqan dirett ta' 500W fuq ir-rota elettrika fil-figura ta 'hawn fuq.Naturalment, bil-progress tat-teknoloġija bħal qawwijaKalamita tan-neodimju tar-roti, uħud mill-muturi tal-buttun ta 'livell għoli mingħajr gerijiet jistgħu wkoll ikunu żgħar ħafna u ħfief.
X'inhu mutur ċentrali?
Sabiex tinkiseb prestazzjoni sportiva aħjar, roti elettriċi tal-muntanji high-end normalment jadotta l-iskema ta 'mutur ċentrali.Kif jimplika l-isem, il-mutur immuntat fin-nofs huwa l-mutur imqiegħed fin-nofs tal-qafas (pjanċa tas-snien).
Il-vantaġġ tal-mutur ċentrali huwa li jista 'jżomm il-bilanċ tal-piż ta' quddiem u ta 'wara tar-rota kollha kemm jista' jkun, u mhux se jaffettwa l-azzjoni tal-assorbitur tax-xokk.Il-mutur se jkollu inqas impatt fit-triq, u l-integrazzjoni ultra-għolja tista 'tnaqqas l-espożizzjoni bla bżonn tal-pajp tal-linja.Għalhekk, huwa aħjar mir-rota bil-mutur tal-hub f'termini ta 'immaniġġjar off-road, stabbiltà, u kapaċità tat-traffiku.Fl-istess ħin, is-sett tar-roti u t-trasmissjoni jistgħu jintgħażlu liberament, u ż-żarmar u l-manutenzjoni ta 'kuljum tat-tanbur tal-fjuri huma wkoll aktar sempliċi.
Naturalment, dan ma jfissirx li l-mutur ċentrali se jkun aħjar mill-mutur tal-hub.Hemm gradi differenti ta 'kwalunkwe prodotti tad-ditta.Meta tqabbel, huwa wkoll meħtieġ li jiġu integrati dimensjonijiet multipli bħall-prestazzjoni, il-prezz, l-użu, eċċ.Għandek tkun razzjonali meta tagħżel.Fil-fatt, il-mutur ċentrali mhuwiex perfett.Minħabba li l-forza tas-sewqan teħtieġ li tiġi trażmessa lir-rota ta 'wara permezz tad-diska tal-ger u l-katina, meta mqabbla mal-mutur tal-buttun, se taggrava l-ilbies tad-diska tal-ger u l-katina, u l-pedala jeħtieġ li tkun kemmxejn ġentili meta tbiddel il-veloċità biex tevita il-katina u l-flywheel milli jagħmlu ħoss terribbli popping.
Ħin tal-post: Frar-13-2023