Għaliex il-kalamita tan-Neodimju tippromwovi bikes elettriċi popolari fiċ-Ċina? Fost il-mezzi kollha ta 'trasport, ir-rota elettrika hija l-aktar vettura adattata għall-irħula u l-bliet. Huwa rħis, konvenjenti, u anke favur l-ambjent.
Fl-ewwel jiem, l-aktar stimolu dirett għall-E-bikes biex jieħdu n-nar kien il-limitazzjoni tal-muturi. Fl-istess ħin, l-industriji tat-takeout u tal-konsenja espressa huma kważi marbuta ħafna, u dan żied id-domanda għal roti elettriċi.
Peress li t-teknoloġiji ewlenin relatati ma 'roti bil-mutur elettriċi bħal muturi elettriċi u batteriji jsiru maturi u stabbli, speċjalment il-progress teknoloġiku u l-produzzjoni tal-massa ta' kalamiti NdFeB sinterizzati jagħtu bikes elettriċi aktar vantaġġi għal muturi elettriċi, bħal torque tal-bidu kbir, forza qawwija ta 'tixbit, effiċjenza għolja, ħsejjes baxxi, rata baxxa ta 'falliment u prezz ekonomiku. Il-limitu għall-bini ta’ vetturi elettriċi kompla jitbaxxa, biex aktar nies ikunu jistgħu jissieħbu fis-suq.
Il-mutur tal-buttun tar-rota huwa l-mutur elettriku bilkalamiti tal-mutur tal-buttun tar-rotainstallati fir-rota. L-akbar karatteristika tagħha hija li l-apparat ta 'enerġija, trasmissjoni u ibbrejkjar huma integrati fil-buttun tar-rota, għalhekk il-parti mekkanika tal-vettura elettrika hija ssimplifikata ħafna.
Fil-preżent, il-biċċa l-kbira tar-roti elettriċi jużaw muturi tar-roti tal-kalamita permanenti NdFeB. Il-coil tal-mutur huwa eċċitat mill-kalamita permanenti. Ħafna tipi ta 'muturi tar-roti tal-buttun elettriċi jużaw danKalamita kwadra tan-neodimjudaqs 24 × 13.65x3mm bi grad N35H. Kull sett ta 'mutur elettriku jeħtieġ 46 biċċa ta' kalamiti tal-mutur tal-buttun tar-rota. Wieħed mill-kampijiet manjetiċi tar-rotor u tal-istator tal-mutur tal-kalamita permanenti huwa ġġenerat mill-pakkett tal-wajer, u l-ieħor huwa ġġenerat mill-kalamita permanenti. Minħabba li l-eċitazzjoni tal-coil ma tintużax, tiffranka l-enerġija elettrika kkunsmata mill-coil tal-eċitazzjoni waqt it-tħaddim, u ttejjeb l-effiċjenza tal-konverżjoni elettromekkanika tal-mutur. Dan jista 'jnaqqas il-kurrent tas-sewqan u jestendi l-kilometraġġ għal roti elettriċi li jużaw enerġija limitata abbord.
Għad hemm xi bidliet ġodda madwar l-2016. Dan huwa prinċipalment minħabba l-emerġenza ta 'vetturi elettriċi iżgħar, aktar high-end u, ovvjament, aktar għaljin rappreżentati minn NIU. Wieħed mill-punti ta 'bejgħ ta' NIU huwa li jużaw batteriji tal-litju b'piż eħfef, kapaċità akbar u ħajja ta 'servizz itwal, madwar erba' jew ħames snin. F'dak iż-żmien, aktar minn 90% tas-suq tal-vetturi elettriċi uża batteriji taċ-ċomb-aċidu, u r-rata ta 'penetrazzjoni tal-batteriji tal-litju kienet biss madwar 8%. Fil-preżent, il-marki ewlenin tar-roti elettriċi fiċ-Ċina jinkludu SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, eċċ NIU u NINEBOT, l-hekk imsejħa vetturi elettriċi smart high-end, għandhom sehem tas-suq żgħir ħafna. Huwa mbassar li l-E-bike kalamitarekwiżit u suq ta 'roti elettriċi se jiżviluppaw ukoll malajr f'pajjiżi popolati bħaċ-Ċina, bħall-Indja.
Ħin tal-post: Diċ-13-2022